Brussels Airlines renouvelle sa flotte avec 3 Airbus A320neo, plus silencieux et plus économes en carburant

Avec l'arrivée de ces nouveaux appareils, deux anciens A319, également du constructeur Airbus, seront mis hors service. Ces anciens appareils sont plus petits et ont une capacité maximale de 156 passagers. Les nouveaux A320neo peuvent transporter jusqu'à 194 passagers.

Ce remplacement devrait être bénéfique pour l'environnement et le climat, avec des réductions de CO2 allant jusqu'à 30 % par passager, selon Brussels Airlines. Mais la capacité globale est également revue à la hausse.

Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines, parle d'un projet "win-win-win" qui rendra la compagnie aérienne plus efficace sur le plan énergétique, créera de nouveaux emplois, améliorera la connectivité de la Belgique et rendra l'expérience de vol plus confortable pour l'équipage et les passagers.

Brussels Airlines compte déjà 5 A320neo en service, sur une flotte totale de 46 appareils. Le premier est arrivé à Bruxelles le 1er novembre.

Brussels Airlines, qui fait partie du groupe aérien allemand Lufthansa, a la lourde tâche de rajeunir sa flotte. Un avion de Brussels Airlines a en moyenne 16,7 ans.

Or, plus les avions sont vieux, plus ils consomment de carburant et plus ils sont nuisibles pour l’environnement. C'est ce qu'a révélé hier une étude de l'ONG allemande Atmosfair. Elle attribue à Brussels Airlines le label de durabilité F, soit l'avant-dernier.

Selon Atmosfair, le "verdissement" de la flotte s'est ralentie depuis la crise du kérosène. La diminution du nombre de passagers s'est traduite par une réduction des budgets et de la demande de nouveaux avions, ce qui a retardé la cure de jouvence.