Au sein de l’Audi Brussels, à Forest, la production est à l'arrêt ce mardi, a confirmé le porte-parole de l'usine automobile bruxelloise. Les 281 travailleurs d’Imperial Logistics, le plus grand sous-traitant de l’usine bruxelloise, réclament davantage de clarté sur le sort, alors qu’Audi a annoncé suspendre sa production à Forest fin février prochain. La grève met les employés d’Audi Brussels au chômage technique.
La production à nouveau à l'arrêt chez Audi Brussels: les employés d'un sous-traitant en grève
La société Imperial Logistiscs décharge les camions qui amènent les fournitures pour l’usine. L’arrêt de travail a pour conséquence que les pièces détachées n’arrivent pas à la fabrique, mettant ainsi les ouvriers d’Audi Brussels au chômage technique. L'usine bruxelloise avait tourné lundi, mais au ralenti. Et la semaine dernière, moins de voitures ont pu être assemblées toujours en raison de la grève chez Imperial Logistics.
Audi Brussels est menacé de fermeture dès février prochain, ce qui a également des conséquences fâcheuses pour ses sous-traitants. Chez Imperial Logistics, 295 travailleurs sont menacés d’un licenciement collectif, alors que dans l’entreprise Rhenus Automotive 128 emplois sont en jeu. Chez le fournisseur SNOP Automotive Gand, 150 membres de personnel risquent de perdre leur emploi.
Les sous-traitants ont l’impression d’être oubliés dans les négociations sociales, raison pour laquelle les 281 travailleurs d’Imperial Logistics ont suspendu le travail la semaine dernière. Ce mardi, ils ont décidé de ne pas reprendre leur activité. D’après le syndicat chrétien ACV, il n’est pas clair quand la situation changera.
Chez Audi Brussels, la direction promet qu’il n’y aura pas de licenciements secs en 2024 et que la recherche d’un repreneur de l’usine se poursuit. Le prochain conseil d’entreprise aura lieu le 12 novembre.
