Le nombre de nouvelles voitures électriques immatriculées au cours des neuf premiers mois de cette année dépasse déjà celui de toute l'année 2023 en Belgique, indique l'organisation sectorielle Traxio. Au total, 96.233 véhicules neufs ont été immatriculés cette année (pour 93.180 en 2023) et 16.004 véhicules d'occasion (contre 12.594 l'an dernier). Près de 90% des voitures électriques ont été immatriculées par des entreprises ou des sociétés de leasing, mais le nombre de propriétaires particuliers augmente aussi nettement.
Plus de nouvelles voitures électriques ont déjà été immatriculées cette année qu'en 2023
Le marché des immatriculations de voitures électriques prospère en Belgique alors qu'il est en déclin depuis un certain temps sur le plan européen, constate Traxio. Selon les derniers chiffres publiés par l'association des constructeurs automobiles européens (ACEA), le segment des voitures électriques a chuté de 43,9% en août dans l'Union européenne, à 92.627 unités, tiré vers le bas par des ventes en baisse en Allemagne (-68,8%) et en France (-33,1%).
En Belgique, près de 90% des véhicules neufs sont immatriculés par des entreprises (31,5%) ou sociétés de leasing (55%). Plus de 13% sont immatriculés par des particuliers. Ce qui représente cependant le double de l’an passé.
Le marché d'occasion des voitures électriques est plus limité, avec 16.000 immatriculations déjà cette année, soit le double de l’an dernier. Il se caractérise lui par un rapport de 50-50 entre particuliers et entreprises.
Avantages fiscaux
L’augmentation significative du nombre d’immatriculations de voitures électriques en Belgique s’explique par deux facteurs. "Pour les employeurs, les voitures électriques sont très intéressantes parce qu’elles sont liées à de nombreux avantages fiscaux", explique Filip Rylant de Traxio.
Les particuliers flamands montrent par ailleurs un intérêt croissant pour les voitures électriques grâce à l'introduction d'une prime en février dernier, pour l’achat d’un véhicule neuf ou de seconde main. Selon Traxio, 81,5% des voitures électriques neuves et 75,1% des véhicules d'occasion immatriculés par des particuliers ont été enregistrés en Flandre.
Filip Rylant nuance cependant. “Le marché de l’automobile électrique a été très stimulé par les autorités européennes dans le but d’atteindre une mobilité neutre en carbone. Mais nous constatons que ce marché ne perce pas vraiment au niveau mondial. Si les voitures électriques ne sont pas subsidiées, les particuliers hésitent à les acheter. Si le soutien financier disparait entièrement, je crains que le marché des voitures électriques sera lourdement touché".