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La SNCB instaure une zone de silence sur ses principaux trains IC

Les chemins de fer belges offriront dès ce mardi une zone de silence dans une grande partie de ses trains. Le projet pilote qui avait été lancé au début de l’an passé a été évalué comme un grand succès et est donc déployé plus largement. Les principaux trains IC se verront dotés d'une ou plusieurs voitures comportant une zone de silence dans les semaines et mois à venir, afin que 65% des voyageurs puissent en profiter entre les grandes villes d’ici l’été prochain, précise la SNCB.

Anne François Belga
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La SNCB a procédé à un projet pilote en début d'année dernière avec des zones de silence dans les trains IC entre Eupen et Ostende et entre Bruxelles et Luxembourg. "La réaction des voyageurs a été très positive, tant chez les navetteurs que chez les voyageurs de loisirs. Neuf voyageurs sur dix ayant pris place dans une zone de silence se sont déclarés satisfaits du concept. Plus de la moitié d'entre eux ont déclaré prendre le train plus souvent en conséquence", détaille Dimitri Temmerman de la SNCB.

C'est la raison pour laquelle les chemins de fer belges ont choisi de déployer des zones de silence sur leurs principales relations IC, c'est-à-dire les trains entre les grandes villes. Cela comprend notamment les lignes Eupen-Ostende et Bruxelles-Luxembourg, mais aussi prochainement Courtrai-Schaerbeek, Genk-Blankenberge, Anvers-Charleroi et Bruxelles-Namur.

Trois règles d’or pour les usagers

Concrètement, chaque train composé de voitures à double étage comportera au moins une zone de silence. Celle-ci sera toujours à l'étage inférieur d'une ou plusieurs voitures. Les voyageurs reconnaîtront la zone de silence aux autocollants et pictogrammes apposés à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.

Dans une zone de silence, il est recommandé de ne pas parler fort avec d’autres voyageurs et de rester discret au téléphone, de mettre son téléphone portable en mode silencieux et de ne pas régler le volume de son casque ou de ses écouteurs à un niveau trop élevé, souligne encore la SNCB.

La société de chemins de fer précise qu'aucun supplément n'est demandé pour s'installer dans une zone de silence.

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