Cette année, 1.410 emplois ont déjà été menacés sur le site d'Audi à Forest, ont indiqué les représentants des travailleurs mardi à l'issue d'un conseil d'entreprise extraordinaire. La procédure Renault a été enclenchée.
1.410 emplois seront supprimés à l'usine Audi Brussels cette année, d’après le syndicat socialiste
La baisse de production signifie que 1.410 travailleurs d'Audi Forest risquent de perdre leur emploi d'ici à la fin du mois d'octobre. Cela concernerait plus de 1.000 ouvriers et une centaine d'employés. "La nouvelle a fait l'effet d'une bombe", explique Pascal Debrulle de la FGTB. "Pour l'instant il n'y a pas d'avenir après 2025."
La direction d'Audi a annoncé mardi qu'elle envisageait d'arrêter plus tôt la production du modèle Q8 e-tron, le seul fabriqué sur le site de Forest. La production ne devrait pas dépasser les 25.000 voitures cette année. En 2025, 6.000 voitures Audi supplémentaires sortiraient des chaînes de montage. "À partir de 2026, il n'y a plus de perspectives", souligne Ronny Liedts, de l'ACV, le pendant flamand de la CSC. "Il n'y a pas non plus d'alternatives en vue pour le moment."
L'avenir d'Audi Brussels était incertain depuis un certain temps et une restructuration était dans l'air. "Hier et aujourd'hui, des voitures ont été retirées du site. Probablement pour éviter de devenir un butin de guerre", ajoute Ronny Liedts. Les syndicats consultent leurs membres sur les actions possibles.
En février, la direction du constructeur automobile a confirmé que la Q8 e-tron, le seul modèle construit dans l'usine, serait fabriquée au Mexique à partir de 2027. En mars, on a appris que 371 travailleurs temporaires allaient perdre leur emploi à l'usine en raison de la réduction de la cadence de production. Le gouvernement fédéral a alors présenté à la direction des mesures de soutien possibles.
Pierre-Yves Dermagne regrette l'annonce d'Audi Brussels
Le ministre démissionnaire de l'Économie et du Travail, Pierre-Yves Dermagne (PS), a regretté, mercredi, la restructuration annoncée la veille par la direction d'Audi Brussels. Le vice-premier ministre socialiste veillera à ce que la procédure d'information concernant les travailleurs soit menée correctement et que toutes les pistes susceptibles de préserver les emplois soient "sérieusement examinées", a-t-il indiqué.
Une nouvelle usine automobile risque de fermer en Belgique, dix ans après celle de Ford
Une nouvelle usine automobile risque de mettre la clé sous la porte en Belgique, dix ans après celle de Ford à Genk. Opel à Anvers et Renault à Vilvorde avaient précédemment fermé.
Si l'usine d'Audi venait effectivement à fermer, Volvo Car Gent serait alors l'unique grande usine automobile en Belgique. Quelque 7.000 personnes travaillent dans cette usine et plus de 230.000 véhicules y ont été produits l'année dernière.