Le nouveau pont qui surplombe l’autoroute E40 à Drongen (Flandre orientale) n’est pas assez large pour permettre une circulation fluide. Les virages sont également trop serrés, obligeant parfois les voitures à faire marche arrière pour laisser passer un camion. Les autorités routières reconnaissent le problème et mettent actuellement en place des panneaux de signalisation pour indiquer le rétrécissement de la route.
Le nouveau pont sur l’E40 à Drongen est trop étroit pour que deux véhicules se croisent
Eric Steffens
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Les travaux sur le pont de la Kloosterstraat à Baarle près de Drongen ont duré un an. Ils ont entraîné des mois de perturbations de la circulation sur l'E40, car les voies ont dû être rétrécies sur le chantier. Depuis le début du mois de juin, le nouveau pont est ouvert, mais depuis lors, des problèmes de fluidité du trafic sont apparus.
"Le pont est vraiment trop étroit à cet endroit", déclare l'automobiliste Geert Van Damme, qui l'emprunte tous les jours. "Non seulement lorsque deux camions veulent se croiser, mais aussi lorsqu'une voiture ordinaire passe. J'ai déjà dû faire marche arrière à plusieurs reprises, parce que le camion ne pouvait pas prendre son virage. Et ce alors que d'autres voitures étaient déjà derrière moi. Ce sont des situations difficiles.
Il fallait faire vite
Auprès de l'agence publique flamande qui gère le réseau routier en Flandre, on est conscient de la situation. "L'ancien pont était en très mauvais état et devait être remplacé rapidement", explique Jef Schoenmaekers, porte-parole de l’agentschap Wegen en Verkeer. "Nous avons donc dû rester dans les limites de l'espace disponible, car nous n'avions pas le temps d'entamer de longues procédures d'expropriation. De plus, nous devions également prévoir une piste cyclable et une piste piétonne séparées. Par conséquent, la chaussée s'est avérée assez étroite."
Le pont constitue la liaison entre la zone industrielle de Baarle et le complexe de bretelles de Drongen sur l'E40. "Il s'agit d'une solution provisoire", précise Jef Schoenmaekers. "Un projet plus important est en cours de réalisation, qui prévoit la reconstruction de l'ensemble de la bretelle d'accès de Drongen. Il y a maintenant six scénarios pour cela, qui ne seront pas finalisés avant l'année prochaine. On ne sait pas encore si ce pont sera conservé ou s'il sera réaffecté".
En prévision, les autorités routières ont mis en place des panneaux de signalisation "passage étroit". "Ces panneaux se trouvent désormais avant le virage pour entrer sur le pont et dans les virages sur le pont lui-même. Ainsi, les usagers de la route savent qu'ils doivent céder le passage sur ces voies plus étroites", ajoute Jef Schoenmaekers.