Si l’on en croit une analyse du Bureau de sécurité publique safe.brussels, les signalements de vols de vélos en Région de Bruxelles-Capitale ont augmenté de 70% entre 2015 et 2022. Leur nombre est ainsi passé de 2.900 à 5.001.
Les signalements de vols de vélos à Bruxelles ont augmenté de 70% entre 2015 et 2022
Cette étude, dont les résultats ont été dévoilés mercredi, a été réalisée en collaboration avec les services de la Direction Coordination et Appui Bruxelles de la police fédérale. Parallèlement, l'analyse met aussi en lumière l'évolution rapide de l'usage du vélo en Région bruxelloise au cours des dix dernières années.
Depuis 2010, le nombre de vélos aux points de comptage de référence a ainsi été multiplié par cinq. Dans le cadre du plan Good Move, la Région bruxelloise ambitionne de tripler la part modale du vélo pour les trajets courts d'ici 2030, visant à atteindre 15% d'utilisation.
Selon l'étude, le centre de Bruxelles est plus touché par les vols de deux-roues dans l'espace public, tandis que la périphérie est davantage concernée par les vols dans le domaine privé.
Anvers plus touchée que Bruxelles
A titre de comparaison, c'est Copenhague qui compte le plus de vols de vélos pour 1.000 habitants (26 vols en 2022) suivie par Amsterdam (13 vols) et Anvers (8). Le taux de vol de vélos à Bruxelles et Londres est nettement inférieur (4 et 2).
Les différences d'usage du vélo entre ces diverses villes pourraient expliquer en grande partie les écarts observés sur l'ampleur du phénomène du vol. En effet, Copenhague est la ville où l'usage du vélo est le plus répandu (part modale du vélo de 41% selon les estimations utilisées).
Amsterdam et Anvers présentent des parts modales et des taux de vols du même ordre de grandeur, alors que Bruxelles et Londres sont caractérisées par des usages du vélo plus faibles ainsi que par des taux de vol également faibles.