Après avoir présenté le premier remorqueur fonctionnant à l'hydrogène en fin d'année dernière, le port d'Anvers-Bruges a présenté ce mardi le premier remorqueur utilisant du méthanol, baptisé le Methatug. L'objectif de l'autorité portuaire est d'évaluer l'utilisation du méthanol comme carburant durable dans la navigation.
Anvers présente le premier remorqueur au monde fonctionnant au méthanol
Ce n'est cependant pas encore le cas actuellement: le carburant du Methatug est du "méthanol gris". Mais à terme, le remorqueur devrait fonctionner avec des combustibles moins polluants comme le méthanol bleu ou vert.
Le Methatug est équipé d'un moteur à deux carburants : du méthanol et un combustible classique. Il fait 30 mètres de long et peut transporter 50 tonnes.
"Il s’agit d’une étape importante dans nos efforts pour rendre notre flotte plus écologique", indiquait Jacques Vandermeiren, CEO du port d’Anvers-Bruges. "Au niveau mondial, il existe quelque 30.000 remorqueurs en activité. Il revient à leurs exploitants de suivre notre exemple".
Dans le cadre d’un projet européen
Ce remorqueur dernière génération est issu du projet européen FASTWATER, qui étudie le méthanol comme carburant du futur.
L'Université de Gand (UGent) et le fabricant belge Anglo Belgian Corporation (ABC) ont participé à sa création, tout comme l’ont fait des entreprises suédoise, canadienne et allemande.