Le gestionnaire du réseau ferroviaire en Belgique a mis en place le 1711, un nouveau numéro d'urgence accessible à toute personne remarquant une situation dangereuse aux abords des passages à niveau publics. Des LED seront également installées sur les barrières des passages afin d'améliorer la sécurité sur le réseau ferroviaire. Ces deux nouvelles mesures s'inscrivent dans un plan d'action global présenté ce jeudi par le gestionnaire, en présence du CEO Benoît Gilson et de la ministre de l'Intérieur Annelies Verlinden.
Infrabel met en service un numéro d'urgence pour améliorer la sécurité sur le réseau ferroviaire
Le réseau ferroviaire belge, l'un des plus denses d'Europe, compte actuellement 1.621 passages à niveau. L'an dernier, le nombre d'accidents aux passages à niveau (31 faits qui ont entraîné 6 décès) et le nombre de signalements d'intrusions sur les voies (632 faits qui ont entraîné 5 décès) ont légèrement diminué. Mais leur impact sur le trafic ferroviaire a, par contre, fortement augmenté, avec une moyenne de 12h30 de retards quotidiens cumulés, soit deux fois plus qu'en 2021.
Afin d'améliorer la sécurité sur le réseau, Infrabel a mis en place un nouveau numéro d'appel d'urgence, le 1711, qui permet aux témoins de signaler toute situation dangereuse. Le trafic ferroviaire sera ainsi plus vite interrompu en cas de risque d'incident. Des autocollants reprenant ce nouveau numéro seront apposés à tous les passages à niveau publics.
De plus, d'ici 2034, quelque 176 passages à niveau (dont 20 cette année) seront équipés d'un éclairage LED sur les barrières afin d'améliorer leur visibilité, en particulier pour les automobilistes. Infrabel constate également que certains passages à niveau peuvent être supprimés. "Depuis 2005, nous avons déjà supprimé 451 passages à niveau et les avons remplacés, là où c’est possible, par des ponts, des chemins parallèles ou des pistes cyclables", précise le gestionnaire.
Par ailleurs, l'an dernier, 632 signalements d'intrusions sur les voies ont été recensés qui ont entraîné cinq décès et quatre blessés graves. Ces intrusions ont causé en moyenne près de 10h de retard par jour. Pour lutter contre ce phénomène, Infrabel a déjà sécurisé les "hotspots" du réseau et mène régulièrement des contrôles avec la police. Le gestionnaire du réseau ferroviaire sensibilise également les écoliers en mettant à disposition des dossiers pédagogiques et des jeux, ainsi qu'en organisant des actions de sensibilisation.
