La production qui était à l'arrêt depuis lundi matin a repris chez Audi Brussels

Actuellement, le Q8 e-tron et sa version Sportback assurent une activité à l'usine bruxelloise, mais Grégory Dascotte craint des conséquences sur l'emploi dès le début de l'année 2024 si la mise sur pause du Q4 se prolonge. Le travail des sous-traitants risque aussi d'être compromis.

Audi Brussels avait obtenu de pouvoir assembler d'ici 2026 40.000 Q4 électriques. Les installations ont été adaptées pour accueillir ce SUV de moyenne taille et doivent être testées. La phase d'essai est programmée cette année encore et prévoit la construction de 100 à 200 voitures. Le modèle sera ensuite mis sur pause à Forest.

Selon la FGTB, la direction a justifié cette suspension par le fait que les ventes de Q4 électriques stagnent quelque peu. Les subsides pour l'achat de véhicules électriques ont été rabotés dans plusieurs pays et le prix d'achat de base reste élevé pour les particuliers. La crainte de voir les constructeurs chinois proposer des modèles meilleur marché est également présente.

Comme les volumes attendus ne sont pas rencontrés, l'usine allemande de Zwickau (est), produisant déjà le Q4, suffirait pour rencontrer la demande actuelle. La maison-mère de la marque aux quatre anneaux, le groupe Volkswagen, avait annoncé mi-septembre qu'elle n'allait pas prolonger le contrat de 269 travailleurs temporaires à Zwickau, expliquant à l'époque sa décision par la faiblesse de la demande en véhicules électriques.