Alors que le gouvernement flamand s’est accordé samedi soir sur le budget 2024, le ministre-président Jan Jambon présentait ce lundi au Parlement flamand (photo) - lors de la traditionnelle Déclaration de septembre - les détails de cet accord budgétaire et les grandes lignes de la politique de son gouvernement pour la fin de la législature. La protection de la prospérité flamande constitue le fil rouge de l'accord budgétaire, soulignait Jan Jambon. Il annonçait davantage de places d’accueil à la petite enfance et d’accompagnants, un bonus emploi majoré pour les salaires les plus bas, jusqu’à 5.000 euros de prime pour l’acquisition d’une voiture électrique, une lutte accrue contre la pénurie d’enseignants, davantage de logements à prix abordables pour les étudiants et un gel de la hausse des factures d’énergie en Flandre. Pour financer ces mesures, et revenir à un équilibre financier en 2027 (une ambition maintenue), des économies s’imposent cependant.
Déclaration de septembre : des investissements dans l'accueil à la petite enfance et une prime pour les voitures électriques
Les 270 millions d’euros annuels supplémentaires prévus par le gouvernement Jambon pour l’accueil à la petite enfance permettront notamment de créer 5.000 places d'accueil et d'engager des collaborateurs logistiques pour soulager les accompagnantes d'enfant. Le nombre d’enfants qui seront sous la responsabilité d’un adulte pourra ainsi passer à 5 pour les groupes de bébés, à 8 pour les groupes d’enfants plus âgés et à 7 pour les groupes mixtes.
Pour réduire l'écart entre les travailleurs et les demandeurs d'emploi, le bonus à l'emploi sera augmenté et élargi. Le montant passe d'un maximum de 600 à 700 euros pour les salaires les plus bas (jusqu’à 3.000 euros bruts mensuels). La modification du seuil de revenu élargit également le groupe cible à 1 million de travailleurs, précisait Jan Jambon.
L'enseignement recevra structurellement 105 millions d'euros supplémentaires par an. Le ministre de l’Education Ben Weyts utilisera ces fonds pour l'enseignement technique et professionnel mais aussi supérieur et pour la lutte contre la pénurie d'enseignants. Afin d'attirer encore plus d'enseignants, l'ancienneté dont les nouveaux arrivants dans le secteur pourront bénéficier passera de 10 à 15 ans.
La ministre de la Mobilité, Lydia Peeters, recevra 30 millions d'euros supplémentaires pour résoudre les problèmes de transport des élèves dans l'enseignement spécialisé. Le gouvernement flamand veut que les élèves ne doivent pas passer plus de 90 minutes dans le transport vers et au retour de l’école.
Une prime temporaire et dégressive sera également accordée pour l'achat de voitures neuves et d'occasion à zéro émission. Une prime de 5.000 euros pour les voitures neuves et de 3.000 euros pour les voitures d'occasion entrera ainsi en vigueur en 2024. La prime s'appliquera pendant trois ans et diminuera chaque année de 1.000 euros pour les voitures neuves et de 500 euros pour les voitures d'occasion.
Le gouvernement flamand investira aussi 226 millions d’euros pour faire construire à terme 3.300 logements d’étudiants supplémentaires à prix raisonnables.
En outre, les primes à la rénovation seront prolongées d'un an. Et le gouvernement Jambon promet qu’il n’y aura pas de hausse de la facture d’électricité l’an prochain, en tous cas pour ce qui concerne la partie flamande de cette facture.
Des économies en vue
Pour financer tous ces projets, le gouvernement Jambon prévoit également une série d'économies, par exemple en diminuant la ristourne pour les groupes cibles accordée aux entreprises qui embauchent ou ont des travailleurs plus âgés. "Il s'agit d'une mesure qui n'a que peu d'effet aujourd'hui, étant donné les tensions sur le marché du travail", a commenté le ministre-président.
La prime pour l’achat de panneaux solaires pour les entreprises et les particuliers disparaîtra un an plus tôt qu’annoncé précédemment. Ainsi, les 750 euros maximum que l’on peut encore obtenir actuellement seront supprimés dès le 1er janvier 2024.
Et puis le gouvernement flamand étendra la taxe kilométrique pour les camions. Elle sera également d’application dans les terrains portuaires et sur certaines voies secondaires.