Die flämische Landesregierung hat diese Woche die Vorbereitungen für die Genehmigung einer CO₂-Pipeline zwischen Opwijk in Flämisch-Brabant und Lievegem in Ostflandern eingeleitet. Dies ist der letzte noch nicht genehmigte Abschnitt einer zukünftigen Pipeline, die Fluxys von Deutschland nach Zeebrügge bauen will. Anwohner können jetzt an Informationsveranstaltungen teilnehmen und ihre Kommentare einreichen.
Letzter „Missing Link“ für die CO₂-Pipeline von Deutschland nach Zeebrügge
Andreas Kockartz
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Noch ist es nicht so weit, aber der belgische Gasnetzbetreiber Fluxys plant, die CO₂-Pipeline von Deutschland nach Zeebrügge bis Ende dieses Jahrzehnts vollständig fertigzustellen. Die gesamte Strecke verläuft in etwa parallel zur E40, neben anderen bereits bestehenden Gasleitungen. Die Genehmigungen für den Bau der CO₂-Pipeline liegen bereits vor, mit Ausnahme eines Abschnitts zwischen Opwijk und Lievegem.
Bevor auch dieser letzte Abschnitt - sozusagen ein „Missing Link“ - genehmigt werden kann, muss die flämische Regierung einen Raumordnungsplan (GRUP) erstellen. Zu diesem Zweck werden die Auswirkungen der Pipeline auf Anwohner, umliegende Unternehmen, Natur und Wasserwirtschaft untersucht.
Die betroffenen Anwohner können in allen betroffenen Gemeinden an Informationsveranstaltungen teilnehmen. Neben Opwijk und Lievegem betrifft dies Aalst, Lebbeke, Dendermonde, Berlare, Zele, Lokeren, Lochristi, Gent und Evergem. Bis zum 13. Dezember können Anwohner ihre Meinung über ein Online-Formular oder schriftlich im Rathaus ihrer Gemeinde einreichen.
Keine Enteignungen
Da die CO₂-Pipeline entlang bestehender Leitungen verlaufen wird, müssen laut Fluxys keine Häuser enteignet werden. Die Pipeline wird größtenteils unter landwirtschaftlichen Flächen verlaufen. Wo sie Privatgrundstücke kreuzt, werden die Eigentümer entschädigt.
Die Pipeline wird CO₂ von deutschen Fabriken im Ruhrgebiet nach Zeebrügge transportieren. Anschließend kann das Treibhausgas in erschöpften Öl- oder Gasfeldern in der Nordsee, beispielsweise in Norwegen oder Großbritannien, gespeichert werden. Unter dem Meeresboden gespeichertes und nicht emittiertes CO₂ trägt nicht zu einer weiteren Verschärfung der Klimakrise bei. Dies könnte eine Lösung für Branchen bieten, die derzeit mit dem Umstieg auf Strom zu kämpfen haben, wie die Metall-, Zement- oder Chemieindustrie.
Internationale Gespräche
Fluxys führt bereits Gespräche mit deutschen und französischen Unternehmen, die ihr CO₂ durch die Pipeline transportieren könnten. Auch in Norwegen und Großbritannien werden Gespräche mit potenziellen Partnern für die Speicherung geführt. Das wegweisende Projekt „Northern Lights“ des norwegischen Energiekonzerns Equinor, das CO₂ in erschöpften Gas- und Ölfeldern speichert, ist eine Option. Bislang wurden jedoch noch keine Verträge unterzeichnet.
Es ist auch noch unklar, wann die erste Tonne CO₂ tatsächlich durch die Pipeline fließen wird. „Für uns gilt: Je früher, desto besser, sobald es technisch machbar ist“, so Fluxys-Sprecher Tim De Vil. „Wir müssen sicherstellen, dass wir bereit sind, wenn die Industrie den Schritt wagt. Unser Timing hängt davon ab.“ Fluxys kann daher erst mit dem CO₂-Transport beginnen, wenn deutsche und französische Unternehmen ihr CO₂ tatsächlich entsorgen wollen.
Die Nachfrage wächst jedoch derzeit langsamer als noch vor wenigen Jahren prognostiziert. Dies liegt zum Teil an der Krise der europäischen Industrie, aber auch an der Handhabe der europäischen CO₂-Gebühren. Europa erhebt auf jede emittierte Tonne CO₂ Gebühren, doch dieses System wurde im Juli gelockert. Dies verschafft Unternehmen mit hohen Treibhausgasemissionen etwas mehr finanziellen Spielraum, bremst aber gleichzeitig die Rentabilität neuer Klimalösungen.