Die Brüsseler Regionalregierung führt ab 2027 ein Verbot von E-Scootern-Sharing ein. Grund dafür sind die steigende Zahl von Unfällen, die zunehmende Belästigung anderer Verkehrsteilnehmer und der Missbrauch von Leih-E-Scootern durch Kriminelle. Brüssel setzt aber weiter auf Leihfahrräder, deren Einsatz ausgebaut werden soll.
Hohe Unfallzahlen und krimineller Missbrauch: Brüssel verbietet ab 2007 elektrische Leih-Scooter
Im Jahr 2025 wurden in der Region Brüssel-Hauptstadt 666 Menschen bei Unfällen mit E-Scootern verletzt – ein Anstieg um mehr als ein Viertel im Vergleich zu 2024. Unachtsam geparkte Scooter blockieren häufig die Straße für andere Verkehrsteilnehmer. Laut dem Brüsseler Generalstaatsanwalt Julien Moinil wurden Leih-E-Scooter im vergangenen Jahr 25 Mal bei Schießereien in der Hauptstadt eingesetzt.
Grund genug für die Brüsseler Regierung, E-Scooter-Sharing zu verbieten. Die Verträge der derzeitigen Anbieter - Bolt und Dott - laufen Ende dieses Jahres aus. Es werden keine neuen Verträge abgeschlossen, gab die Regierung am Donnerstag in einer Pressemitteilung bekannt. Damit folgt Brüssel dem Beispiel von Paris, Madrid und Prag, wo diese E-Scooter bereits aus dem Stadtbild verschwunden sind.
Ein Sturz mit einem E-Scooter birgt ein höheres Verletzungsrisiko als ein Sturz vom Fahrrad"
Elke Van den Brandt, Brüsseles Mobilitätsministerin
„Ein Sturz mit einem E-Scooter birgt ein höheres Verletzungsrisiko als ein Sturz vom Fahrrad. Unachtsam geparkte E-Scooter erschweren die Fortbewegung auf Gehwegen zusätzlich – insbesondere für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Eltern mit Kinderwagen und ältere Menschen“, so Brüssels regionale Mobilitätsministerin Van den Brandt (Goen, niederländischsprachige Grüne) in einer ersten Stellungnahme gegenüber der Nachrichtenplattform BRUZZ.
„Diese Entscheidung geht über die reine Sicherheit hinaus; es geht darum, eine Stadt mit ausreichend Alternativen für eine schnelle und effiziente Fortbewegung zu schaffen. Deshalb bleiben die Leihfahrräder erhalten, und wir verpassen Villo! ein lang erwartetes Update.“
Leihfahrräder?
Leihfahrräder bleiben weiterhin erlaubt. JCDecaux bietet in der Hauptstadt bereits Fahrräder gemeinsam mit dem kommunalen Anbieter Villo an! Diese Konzession wird bis September 2028 verlängert. Anschließend soll in der Hauptstadt-Region ein neues Fahrradverleihsystem eingeführt werden. Dieses wird erneut auf festen Fahrradstationen in allen Brüsseler Bezirken basieren und die Fahrräder werden elektrisch betrieben.
Ministerpräsident Boris Dilliès (MR), der als treibende Kraft hinter dem Verbot gilt, hält den Beschluss seiner Regionalregierung für richtig: „Die Entscheidung, E-Scooter aus dem Brüsseler Straßennetz zu verbannen, ist eine klare und gute Politik. Indem wir Leihfahrräder beibehalten, bringen wir individuelle Mobilität mit der öffentlichen Ordnung in Einklang.“