Die regionale Brüsseler Abfallbehörde Net Brussels will die Müllentsorgung mithilfe künstlicher Intelligenz (KI) optimieren. Zu diesem Zweck werden in einigen Gemeinden in der Hauptstadt-Region (Brüssel-Stadt, Anderlecht und Elsene) 16 Fahrzeuge mit KI-Kameras ausgestattet.
Brüssels Abfallbehörde setzt testweise KI-gestützte Müllwagen zur Erfassung der Sauberkeit ein
Andreas Kockartz
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Der offizielle Startschuss fiel diese Woche im Schulungszentrum von Net Brussels in Anwesenheit von Brüssels Staatssekretärin für Sauberkeit, Audrey Henry (MR, frankophone Liberale), und den zuständigen Stadträten für Sauberkeit der drei „Testgemeinden“, wie die regionale Nachrichtenplattform BRUZZ und die Nachrichtenagentur Belga melden.
Wie Staatssekretärin Henry erklärte, handelt es sich dabei um die Ausweitung eines Pilotprojekts aus dem Jahr 2024. Die 16 Müllwagen sind mit Kameras ausgestattet, die den Abfall auf den Straßen erfassen. Die Kameras identifizieren präzise die in Brüssel am häufigsten vorkommenden Abfallarten wie Zigarettenkippen, Papier und Verpackungen. Das KI-System verknüpft die Abfalldaten anschließend mit Standorten und Zeitstempeln. So können die verschiedenen Teams letztendlich effizienter eingesetzt werden.
Net Brussels betont, dass es keinesfalls darum geht, Mitarbeiter zu überwachen oder deren praktische Erfahrung zu ersetzen. „Es geht darum, die Mitarbeiter zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort einzusetzen“, ergänzte Geoffroy Kensier (Les Engagés, frankophone Zentrumspartei), Schöffe für Sauberkeit in Elsene.
System aus der Schweiz
Das hier zur Anwendung kommende System wurde von CortexIA entwickelt, einem Schweizer Unternehmen, das bereits mit Städten wie Hamburg, Zürich und Nizza zusammengearbeitet hat. Die Technologie wurde auch schon in Gent (Ostflandern) und Charleroi (Hennegau) getestet.
Das Unternehmen entwickelte den Clean City Index (CCI), der die Sauberkeit auf einer Skala von 0 bis 5 misst. Der CCI wird auf einer Karte mit Farbcodes dargestellt: Blau für eine sehr saubere Straße, Rot für eine Straße, die als „nicht ausreichend sauber“ gekennzeichnet ist. Sollte diese Testphase erfolgreich verlaufen, erwägt Brüssel, die Technologie 2027 in der gesamten Region einzuführen.