Ab Montag (27. April) wird die unterirdische Tramstrecke unter dem Brüsseler Stadtzentrum am Midi/Südbahnhof für ein Jahr gesperrt bzw. unterbrochen. Dies gab die regionale Nahverkehrsgesellschaft MIVB/STIB bekannt. Die Straßenbahnlinien 4 und 10 verkehren nur eingeschränkt, um eine veraltete und beschädigte Betonplatte im Tunnel zu sanieren. Im S-Bahn-Tunnel unter dem Baraplein in Sint-Gillies ermöglicht eine Zwischenplatte aus Beton den Straßenbahnen den zweistöckigen Betrieb, wie die regionale Nachrichtenplattform BRUZZ dazu schreibt. Diese rund 40 Jahre alte Infrastruktur weist allerdings deutliche Alterserscheinungen auf und ist sanierungsbedürftig.
ÖPNV in Brüssel: Die Straßenbahnlinien 4 und 10 sind für ein Jahr am Südbahnhof unterbrochen
Andreas Kockartz
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„Wasser dringt in den Beton ein und der Stahl ist korrodiert. Ohne Gegenmaßnahmen besteht die Gefahr eines Einsturzes auf die darunterliegenden Gleise“, erklärt Laurent Vermeersch, Sprecher der MIVB: „Es ist unerlässlich, einzugreifen, bevor sich der Zustand der Anlage weiter verschlechtert. Die aktuelle Baustelle für die Metro 3 in der Nähe des Baraplein bietet einen guten Zugang zur zu ersetzenden Infrastruktur. Daher beginnen die Arbeiten jetzt.“
Unterbrechung der Straßenbahnlinien 4 und 10
Die Arbeiten beginnen jetzt und erfordern die Unterbrechung des Betriebs zweier wichtiger Straßenbahnlinien. Die Linien 4 und 10 werden den Südbahnhof jedoch weiterhin oberirdisch vom Stadtzentrum aus bedienen. „Die Unterbrechung der Straßenbahnlinie 81 im Rahmen anderer Bauprojekte in Sint-Gillies stellt zusätzliche Kapazitäten an der überdachten Tram- und Bushaltestelle (neben der Bahnhofshalle sicher“, hieß es dazu bei der MIVB.
Darüber hinaus könnten die Arbeiten an der Linie 81 länger dauern als die übrigen Maßnahmen und werden möglicherweise nicht bis April 2027 abgeschlossen sein. Dies liegt laut MIVB daran, dass diese Straßenbahnlinie oberirdisch verläuft, was es erforderlich macht, länger zu arbeiten, während der Straßenverkehr weiterläuft.
Beeinträchtigungen
Die Straßenbahnlinie 4 verkehrt nur zwischen dem Nordbahnhof und der Haltestelle Wiels in Vorst sowie zwischen Hallepoort und Stalle in Ukkel.
Die Straßenbahnlinie 10 verkehrt nur zwischen dem Militärkrankenhaus und dem Südbahnhof.
Die Straßenbahnlinie 51 endet in Lemonnier statt am Südbahnhof.
Die Straßenbahnlinie 81 verkehrt während dieser Zeit nur zwischen der Haltestelle Drievuldigheid in Sant-Gillis und Montgomery.
Ein Schienenersatzverkehr besteht zwischen Marius Renard und dem Südbahnhof.
Alternative Verbindungen
Für die Verbindung zwischen Hallepoort und dem Südbahnhof empfiehlt die MIVB die U-Bahnlinien 2 und 6.
Alternativverbindungen von und nach Sint-Gillis, Ukkel und Vorst werden angeboten.
Von Ukkel und Vorst fährt die Buslinie 48 die Haltestellen Südbahnhof, Hallepoort und Anneessens an.
Die Buslinie 48 wird durch die verlängerte Buslinie 37 bis zum Südbahnhof verstärkt.
Die temporäre Buslinie 96 verkehrt zwischen Drievuldigheid und dem Südbahnhof über Sint-Gillis-Bareel und ersetzt quasi die Straßenbahnlinie 81.
Die Buslinie 50 übernimmt die Strecke der Buslinie 52, fährt häufiger und wird bis Hallepoort und zum Zentralbahnhof verlängert.
Die Straßenbahnlinie 82 verbindet (ab 6. Juni 2026) Ukkel und Vorst mit dem Südbahnhof.
Die Straßenbahnlinie 92 verbindet das Zentrum von Ukkel mit dem Zentrum von Brüssel über den Charleroisesteenweg.
Für Inhaber eines Brupass-Tickets kann die S-Bahnlinie S1 der belgischen Bahn eine Alternative sein. Dieser Zug verbindet die Bahnhöfe Ukkel-Kalevoet, Ukkel-Stalle und Vorst-Oost mit den wichtigsten Brüsseler Bahnhöfen.
Weitere Informationen finden Reisende auf der Website der MIVB. Es wird empfohlen, die Reise mit dem MIVB-Routenplaner zu planen, der bereits alle Änderungen berücksichtigt .