Laut den Jahreszahlen des belgischen Verkehrsinstituts Vias ging die Zahl der Verkehrstoten 2025 leicht zurück. Insgesamt starben 445 Menschen auf belgischen Straßen – der niedrigste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen. Die Zahl der Unfälle mit Verletzten stieg jedoch an - insbesondere bei E-Scooter-Fahrern. Die Verkehrsstatistik erweist sich ans regional unterschiedlich.
Die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle ist in Belgien auf ein Rekordtief gesunken – Nur bei E-Scooter-Fahrern nicht
Andreas Kockartz
Veröffentlicht:
Im vergangenen Jahr erreichte die Zahl der Verkehrstoten den niedrigsten Stand seit Beginn der Aufzeichnungen. 445 Menschen starben, verglichen mit 455 im Jahr 2024. In den letzten drei Monaten des Jahres ereigneten sich deutlich weniger tödliche Verkehrsunfälle als in den Vorjahren.
Sowohl in Flandern als auch in Wallonien wurden 2025 weniger Verkehrstote verzeichnet. In Flandern lag die Zahl bei 234, 14 weniger als im Vorjahr. In Wallonien lag die Zahl bei 191, 6 weniger als 2024. In Brüssel hingegen verdoppelte sich die Zahl der Verkehrstoten von 10 auf 20. Dies ist der höchste Wert seit 2022.
Auf flämischer Provinzebene ist ein Rückgang in Antwerpen (von 65 auf 54 Todesfälle), Westflandern (von 50 auf 48 Todesfälle) und Limburg (von 41 auf 30 Todesfälle) zu verzeichnen. Für diese drei Provinzen stellt dies sogar einen historischen Tiefstand dar. In Ostflandern (von 61 auf 66 Todesfälle) und Flämisch-Brabant (von 31 auf 36 Todesfälle) stiegen die Zahlen hingegen an.
Rückgang bei den „schwachen“ Verkehrsteilnehmern - Ausnahme: E-Scooter-Fahrer
Landesweit ist ein deutlicher Rückgang der Todesfälle bei den sogenannten „schwachen“ Verkehrsteilnehmern zu beobachten. In Flandern ist ein deutlicher Rückgang zu verzeichnen: Bei Fußgängern sank die Zahl von 35 auf 25, bei Radfahrern von 74 auf 64. Seit 2018 kamen nicht mehr so wenig Radfahrer bei Verkehrsunfällen ums Leben.
Auch die Zahl der Todesopfer unter den PKW-Insassen und -Beifahrern bei Verkehrsunfällen ging 2025 zurück. Bei einer bestimmten Gruppe gefährdeter Verkehrsteilnehmer, den E-Scooter-Fahrern, stieg die Zahl der Todesopfer hingegen stark an: von 4 auf 13. In Brüssel gab es 4 Todesfälle, verglichen mit 0 im Jahr 2024.
Unfälle mit Verletzten
Die Zahl der Unfälle mit Verletzten stieg im vergangenen Jahr regionsübergreifend von 35.605 auf 36.621 (+3 %). In Flandern erhöhte sich die Zahl der Opfer von 22.024 auf 22.642, in Wallonien von 9.902 auf 10.190 und in Brüssel von 3.679 auf 3.789. Die Tatsache, dass zwar mehr Unfälle passieren, aber weniger Menschen dabei sterben, zeigt, dass die Schwere der Unfälle abnimmt. Im Jahr 2016 gab es durchschnittlich 16 Todesfälle pro 1.000 Unfälle mit Verletzten, bis 2025 sank diese Zahl auf 12.
Dieser Rückgang lässt sich dadurch erklären, dass Unfälle häufiger bei niedrigeren Geschwindigkeiten passieren und daher weniger schwerwiegende Folgen haben. Verkehrsteilnehmer fahren langsamer, bedingt durch niedrigere Tempolimits, verstärkte Kontrollen und/oder die Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme, so die Analyse von Vias. Ebenso wie bei der Zahl der Todesfälle ist auch bei Unfällen mit Verletzten, an denen E-Scooter beteiligt sind, ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen (+34 %).
Fazit
Obwohl bis 2025 ein leichter Rückgang zu verzeichnen war, betont Vias die Notwendigkeit, weiterhin Maßnahmen zu ergreifen, die langfristig zu einer strukturellen Reduzierung führen können. „Härtere Strafen für Fahrer, die zu viel Alkohol konsumieren oder während der Fahrt ihr Mobiltelefon benutzen, sind bereits eine gute Maßnahme“, heißt es im Jahresbericht: „Wir hoffen außerdem, dass ein gezielter Ansatz für Wiederholungstäter, wie er im Koalitionsvertrag der Bundesregierung vorgesehen ist, bald umgesetzt wird.“