Am Flughafen Brussels Airport in Zaventem bei Brüssel sind 165 Passagiere eines Fluges von Scandinavian Airlines (SAS) evakuiert worden. Der Pilot des Flugzeugs wollte auf der Roll- statt auf der Startbahn starten. Das Flugzeug konnte schließlich sicher zum Stillstand gebracht werden. Es gab keine Verletzten. „Alles deutet darauf hin, dass die Ursache bei den Piloten zu suchen ist“, sagt Luftfahrtexperte Luk De Wilde.
Flugzeug am Brussels Airport nimmt Roll- statt Startbahn: „Hätte fatale Folgen haben können“
Jens Van Reet
Veröffentlicht:
Das Flugzeug, ein Airbus A320neo von Scandinavian Airlines, sollte am Donnerstagabend um 20.30 Uhr in Richtung Kopenhagen starten. Letztlich konnte die Maschine erst anderthalb Stunden später abfliegen, doch dann ging etwas schief.
„Der Start eines Flugzeugs von Scandinavian Airlines wurde abgebrochen. Das Flugzeug wollte auf dem Rollweg statt auf der Startbahn starten“, erklärt Ariane Goossens vom Brussels Airport. „Dieser Rollweg dient ausschließlich dazu, Flugzeuge zwischen Terminal und Start- oder Landebahn zu bewegen.“
Beim Startversuch auf der Rollbahn erreichte das Flugzeug eine Geschwindigkeit von bis zu 200 Kilometern pro Stunde. Glücklicherweise wurde die Maschine rechtzeitig und sicher zum Stillstand gebracht, in der Nähe der Kerosintanks.
Die Flughafenfeuerwehr war sofort vor Ort, und Rettungsdienste begannen mit der Evakuierung der 165 Passagiere. „Es gab keine Verletzten. Auch die Föderale Polizei war vor Ort, unter anderem um psychologische Unterstützung zu leisten.“
Die Evakuierung der Passagiere dauerte mehrere Stunden, da an der Stelle, an der das Flugzeug zum Stillstand kam, keine Treppe zur Verfügung stand. Der Vorfall hatte keine Auswirkungen auf den Flughafen. „Es gab keine Folgen für die geplanten Flüge, und auch am Freitagmorgen gibt es keine Auswirkungen.“
„Außergewöhnlicher“ Vorfall
Wie es zu dem Vorfall kommen konnte, ist vorerst noch unklar. Fest steht jedoch, dass er äußerst ungewöhnlich ist. Das sagt Luftfahrtjournalist Luk De Wilde gegenüber VRT NWS. „Zum Glück ist alles gut ausgegangen, und sie konnten gerade noch rechtzeitig stoppen, bevor sie in die Böschung geraten sind.“
Das Flugzeug kam in der Nähe von Kerosintanks zum Stillstand. „Diese liegen nicht in der Verlängerung des Rollwegs, sondern in der Nähe. Das hätte also fast tödlich enden und katastrophale Folgen haben können.“
Die Frage ist, wer diesen Fehler gemacht hat und wie es dazu kommen konnte. „Alles deutet darauf hin, dass die Ursache bei den Piloten zu suchen ist“, sagt De Wilde, der betont, dass dies durch die Untersuchung geklärt werden muss.
Haben die Besatzungsmitglieder selbst bemerkt, dass sie sich auf der Rollbahn befanden, oder hat die Flugsicherung sie darauf hingewiesen?
Luk De Wilde, Experte
Im Cockpit sitzen zwei Piloten, die sich zwei Rollen teilen: der Kapitän, der fliegt, und ein Pilot, der das Monitoring übernimmt. „Sie erhalten von der Flugsicherung die Angaben darüber, welcher Route sie folgen müssen, um zur Startbahn zu rollen. Wenn man sich dann in letzter Minute für den Rollweg entscheidet, kann es fast nicht anders sein, als dass der Pilot einen Fehler gemacht hat.“
„Es ist auch noch nicht klar, wer genau eingegriffen hat. Hat die Besatzung selbst bemerkt, dass sie auf dem Rollweg zum Start ansetzten, oder hat die Flugsicherung sie darauf hingewiesen?“
Der Vorfall wird daher ausführlich von den belgischen Luftfahrtbehörden untersucht werden müssen. „Diese Untersuchung wird Wochen und sogar Monate dauern, und alle Beteiligten werden befragt werden müssen.“