Spanischer Zughersteller CAF strebt Kooperation mit Alstom Brügge beim Bau neuer Züge für die belgische Bahn an

Im vergangenen Monat hatte der Verwaltungsrat der NMBS/SNCB beschlossen, den Rahmenvertrag für neue Triebwagen dem spanischen Zughersteller CAF zu vergeben. Eine erste Bestellung über 180 Triebwagen wurde bereits aufgegeben, mit einem Volumen von 1,7 Milliarden Euro. Diese sollen ab 2030 in Betrieb genommen werden. In einem zweiten Schritt können weitere 130 Einheiten bestellt werden.

Das bedeutete, dass Alstom bei der Vergabe des Auftrags der belgischen Bahn leer ausging. Alstom verfügt in unserem Land über Werke in Brügge (700 Beschäftigte) und Charleroi (1.200 Beschäftigte). Durch den Verlust des Auftrags drohten Arbeitsplätze verloren zu gehen. „Ich fürchte, dass es Arbeitsplätze kosten wird“, sagte Pascal Van Hove von der sozialistischen Gewerkschaft ABVV.

„Die SNCB muss Ausschreibungen strikt innerhalb des europäischen Rechtsrahmens organisieren. Sie darf weder nationalen noch internationalen Bewerbern irgendeinen Vorteil gewähren“, betonte Mobilitätsminister Jean-Luc Crucke (Les Engagés, frankophone Zentrumspartei).

Er hat CAF jedoch ausdrücklich gebeten, mit Alstom Brügge zusammenzuarbeiten. „Inzwischen wurden Gespräche zwischen der NMBS/SNCB und CAF aufgenommen. Dabei steht in erster Linie das Interesse an einer fristgerechten und qualitativ hochwertigen Lieferung im Mittelpunkt.“

„Schließlich betonen wir die Bedeutung lokaler Beschäftigung, sowohl über Subunternehmer als auch durch die Entwicklung von Montageaktivitäten in unserem Land“, sagt Crucke weiter.

„CAF hat bestätigt, sich in diese Logik einschreiben zu können und zu wollen, sofern dies die vereinbarten Lieferfristen und die Qualität nicht beeinträchtigt und unter normalen wirtschaftlichen Bedingungen erfolgt.“ Nach Angaben des Ministers sollen in Kürze Gespräche zwischen CAF und dem Management von Alstom aufgenommen werden.