Im vergangenen Jahr wurden in Belgien 145.170 Elektroautos verkauft, fast 20.000 bzw. 13,6 Prozent mehr als 2024. Rund ein Drittel der Neuwagen ist inzwischen elektrisch, geht aus Zahlen des Interessenverbands EV Belgium hervor. Dieser weist jedoch darauf hin, „dass das Wachstum aufgrund der Unsicherheit im Markt hinter dem Potenzial zurückbleibt“. Vor allem bei Privatpersonen, Lieferwagen und Lastkraftwagen sei die Lage dringend, heißt es.
Verkauf von Elektroautos nimmt zu, doch Branche fordert „Vision“ für den Privatmarkt
EV Belgium fordert die Regierung auf, „eine Politik mit einem klaren Pfad hin zu Null-Emissionen zu verfolgen“. Die Begrünung des Fahrzeugbestands erfolgt derzeit vor allem über Dienstwagen: Fast neun von zehn neuen Elektrofahrzeugen sind Firmenwagen. Dieses Modell habe jedoch seine Grenzen, warnt EV Belgium. Früher oder später stoße man auf eine Sättigung, weshalb es wichtig sei, auch den Verkauf an Privatpersonen zu fördern.
Zudem gibt es weiteres Wachstumspotenzial bei Lieferwagen und Lastkraftwagen. „Derzeit sind noch weniger als 1 Prozent der Lieferwagen in Belgien elektrisch; im Schwerverkehr wurden im vergangenen Jahr lediglich 246 elektrische Lkw zugelassen. Belgien hinkt hier im Vergleich zu anderen Ländern hinterher“, so der Interessenverband.
Was die Ladeinfrastruktur im Land betrifft, sei im vergangenen Jahr laut EV Belgium „ein beeindruckender Fortschritt erzielt worden“. Die Zahl der öffentlichen und halböffentlichen Ladepunkte stieg um mehr als 23 Prozent auf 106.677. Vor allem in der Wallonie wurde aufgeholt: Dort nahm die Zahl der Schnellladestationen um 93 Prozent zu. Die regionalen Unterschiede bleiben jedoch groß: Während es in Flandern 82.356 Ladepunkte gibt, sind es in der Wallonie 14.191 und in Brüssel 10.130.
„Schlüsseljahr“
EV Belgium erwartet in diesem Jahr eine weitere Beschleunigung, insbesondere bei den Ladepunkten. Für den Verkauf von Elektrofahrzeugen werde 2026 „ein Schlüsseljahr“. Da die steuerliche Absetzbarkeit für Plug-in-Hybride wegfällt, rechnet man mit einem weiteren Anstieg der Verkäufe von Elektroautos. Zudem dürften höhere Kraftstoffkosten und das Erscheinen neuer, günstigerer Modelle der Zahl der Zulassungen zusätzlichen Schub verleihen. „Die Marke von 600.000 Elektroautos sollte 2026 überschritten werden“, erwartet EV Belgium.
Gleichzeitig ruft der Interessenverband die Politik auf, dringend an einem Rahmen zu arbeiten, „bei dem politische Änderungen nicht unnötig komplex oder verzögernd sind“. Vor allem für den Privatmarkt und den Gebrauchtwagenverkauf fehle es an einer Vision. „Das führt unmittelbar zu geringeren Investitionen und zu Zweifeln bei potenziellen Käufern – und das trifft unser Ökosystem mitten im Übergang.“