Im Jahr 2024 ist die Zahl der Unfälle mit Personenschaden und Fahrerflucht um 5 % zurückgegangen. Dies geht aus den am Donnerstag vom Verkehrssicherheitsinstitut Vias veröffentlichten Zahlen hervor. Insgesamt wurden 4.596 Unfälle dieser Art registriert, gegenüber 4.820 im Vorjahr. Dies ist der erste Rückgang seit 2018, auch wenn die Zahlen mit einem Anstieg von 20 % in neun Jahren immer noch deutlich höher sind als 2015. Die Täter werden jedoch immer schneller identifiziert.
Das Phänomen gibt also weiterhin Anlass zur Sorge, betont das Institut: Fast jeder achte Unfall mit Todesopfern oder Verletzten (12,8 %) geht mit einer Fahrerflucht einher, was einem Durchschnitt von einem Unfall alle zwei Stunden auf belgischen Straßen entspricht.
Besonders alarmierend ist die Situation in Brüssel, wo fast jeder fünfte Unfall mit Personenschaden (19 %) mit einer Fahrerflucht einhergeht, gegenüber 13 % in Flandern und 10 % in Wallonien. Die Hauptopfer sind Fußgänger (23 %), Rollerfahrer (16 %) und Radfahrer (15 %). Im Jahr 2024 kamen 21 Menschen bei solchen Unfällen ums Leben.
Die Studie unterscheidet fünf Profile von Unfallflüchtigen. Ein Drittel von ihnen (31 %) werden als „unsichere Unfallflüchtige” bezeichnet, die die Schwere des Unfalls herunterspielen. Dann folgen die rationalen Unfallflüchtigen (19 %), die bewusst flüchten, um den Konsequenzen zu entgehen, die panischen Unfallflüchtigen (13 %), die unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen (13 %) und schließlich eingeschüchterte Unfallflüchtige (8 %), die zunächst angehalten haben, bevor sie wegen dem Druck oder der Aggressivität Dritter geflohen sind.
Besonders strenge Strafen
In 86 % der Fälle konnten die Verursacher der Unfälle identifiziert werden. Diese Verbesserung ist auf die zunehmende Verbreitung von Überwachungskameras zurückzuführen.
Die Strafen für Fahrerflucht sind besonders streng: Geldstrafen von bis zu 16.000 Euro, Freiheitsstrafen von bis zu vier Jahren im Todesfall und ein endgültiges Fahrverbot bei Wiederholungstaten oder bei erschwerenden Umständen.