Der Erfolg bei der Entdeckung von Sprengstoffattrappen auf den Flughäfen Charleroi und Brüssel ist uneinheitlich, berichtet der französischsprachige Sender RTBF unter Berufung auf Quellen auf beiden Flughäfen. In Charleroi beispielsweise entdeckte das Sicherheitspersonal bei Kontrollen im Februar etwa die Hälfte der verwendeten Sprengstoffattrappen nicht. Die Ergebnisse am Brüsseler Flughafen seien aber nicht besser, so die RTBF.
50 % der Sprengstoffattrappen bleiben auf dem Flughafen Charleroi unentdeckt. Auch Besorgnis wegen Brüsseler Flughafen
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Um Mängel bei der Erkennung von Sprengstoffen aufzudecken, finden auf den Flughäfen Charleroi und Brüssel regelmäßig Sicherheitskontrollen statt. So gab es im Februar nach RTBF-Angaben zwei Kontrollen in Charleroi, bei denen testweise Sprengstoffpulver im aufgegebenen Gepäck versteckt wurde. Die Kontrollen dienen dazu, festzustellen, ob das Personal in der Lage ist, das gefährliche Material zu entdecken.
Bei der ersten Kontrolle war die Flughafensicherheit nicht informiert worden. Daraufhin blieb mehr als die Hälfte der 10 Beutel mit Sprengstoffpulver unentdeckt. Beim zweiten Mal war das Personal über die Aktion informiert worden. Das Sicherheitspersonal entdeckte etwas mehr als die Hälfte der verwendeten Test- Explosivstoffe.
Strengere Kontrollen sind eingeführt worden
„Wie an allen europäischen Flughäfen üblich, wurden unsere Sicherheitsvorkehrungen vor kurzem in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen überprüft“, erklärte ein Sprecher des Flughafens Charleroi gegenüber der RTBF. "Diese Inspektion ergab eine Reihe von Beanstandungen. Derzeit werden Maßnahmen ergriffen, um die Situation zu verbessern."
Das Büro des für Flughäfen zuständige wallonischen Ministers bestätigte, dass Maßnahmen ergriffen worden seien: Statt der üblichen 10 Prozent kontrolliere der Flughafen nun 25 Prozent der aufgegebenen Koffer.
Der Flughafen könnte auch mit wirtschaftlichen Auswirkungen konfrontiert werden, wenn Zweifel an der Sicherheit bestehen: Fluggesellschaften könnten sich wegen der Sicherheitsrisiken für ihre Passagiere entscheiden, den Flughafen zu meiden.
Ist das Personal das Problem?
Mehrere Quellen, mit denen RTBF gesprochen hat, erklären, dass das Sicherheitsunternehmen G4S teilweise für die enttäuschenden Ergebnisse verantwortlich ist. Dieses Unternehmen ist beim Flughafen Charleroi unter Vertrag. Das G4S-Personal sei nicht ausreichend geschult und die Zahl der Sicherheitsmitarbeiter stehe möglicherweise nicht im Verhältnis zu den ständig steigenden Passagierzahlen.
Der Flughafen selbst bestreitet, dass die Ergebnisse etwas mit Personalmangel oder Sparmaßnahmen zu tun haben. G4S betont, dass die Sicherheit der Passagiere und des Personals des Flughafens Charleroi weiterhin absolute Priorität habe.
Darüber hinaus erklärte eine offizielle Quelle gegenüber RTBF, dass das Verfahren zum Aufspüren von Sprengstoffen vor kurzem geändert wurde, wodurch es für das Sicherheitspersonal schwieriger geworden ist, explosives Material zu erkennen.
Wie sieht es am Flughafen Brüssel aus?
Laut RTBF fand am vergangenen Dienstag ein ähnlicher Kontrollvorgang am Brüsseler Flughafen statt. Dort waren die Ergebnisse offenbar nicht besser als in Charleroi.
"Wir äußern uns im Allgemeinen nicht zu Sicherheitsfragen, da sie vertraulich sind“, sagte ein Sprecher.
„Der Flughafen Brüssel wird regelmäßig Sicherheitskontrollen und Audits durch die zuständigen belgischen und europäischen Behörden unterworfen“, so der Flughafen Brüssel in seiner Antwort.
"Sollten bei diesen Kontrollen verbesserungswürdige Bereiche festgestellt werden, werden wir in voller Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden die erforderlichen Maßnahmen ergreifen, da Sicherheit und Gefahrenabwehr für den Flughafen Brüssel höchste Priorität haben“.