80 % der bei Verkehrsunfällen getöteten Personen im Belgien sind Männer. Dies geht aus einer Analyse hervor, die das VIAS-Institut für Verkehrssicherheit in den letzten 10 Jahren anhand der Unfalldatenbank der Polizei durchgeführt hat. Außerdem laufen Sie eine doppelt so hohe Gefahr, einen Verkehrsunfall zu überleben, als wenn eine Frau am Steuer sitzt. Laut VIAS lässt sich dieser große Unterschied zwischen Männern und Frauen größtenteils durch das riskantere Fahrverhalten der Männer erklären.
80% der Verkehrstoten in Belgien sind Männer, oft aufgrund von riskantem Verhalten
Andreas Kockartz
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Das Verkehrsinstitut VIAS hat alle Unfälle mit Verletzten oder Toten der letzten 10 Jahre analysiert. Daraus geht unter anderem hervor, dass Unfälle, an denen Männer beteiligt sind, wesentlich schwerer sind als Unfälle, an denen Frauen beteiligt sind. 8 von 10 Toten bei Verkehrsunfällen in Belgien sind Männer. Nach Ansicht von Vias gehen Männer im Straßenverkehr eindeutig mehr Risiken ein als Frauen.
Die Geschlechterverteilung der Verkehrsopfer bestätigt, dass Männer beim Autofahren unerschrockener sind als Frauen. Und dieser Unterschied ist umso ausgeprägter, je schwerer der Unfall war. So machen Männer „nur“ 59% aller Verkehrsopfer aus. Dieser Prozentsatz steigt jedoch auf 67%, wenn man die Schwerverletzten mitzählt und er erreicht sogar 80%, wenn man nur die bei einem Verkehrsunfall getöteten Personen betrachtet.
Risikobereitere Männer?
Für das belgische Institut für Verkehrssicherheit reicht die Tatsache, dass Männer jedes Jahr mehr Kilometer zurücklegen, nicht aus, um ihre Überrepräsentation bei Unfällen zu rechtfertigen. Laut Stef Willems von Vias zeigen Studien auch, dass Männer dazu neigen, mehr Risiken einzugehen. So neigen sie beispielsweise dazu, schneller zu fahren, beim Fahren abgelenkt zu sein, seltener den Sicherheitsgurt anzulegen oder häufiger ohne gültige Versicherung zu fahren.
Die Tatsache, dass Männer häufiger ein riskantes Fahrverhalten an den Tag legen, ist also keine allgemeine Annahme, sondern beruht auf verschiedenen verhaltensbezogenen Studien und Beobachtungen. „Wir stellen dies auch in den Schulungen fest, die wir den Verkehrssündern auferlegen“, erklärt Willems. Eine solche Schulung ist eine alternative Strafe, die von einem Polizeirichter z.B. nach einem schweren Verkehrsvergehen verhängt wird: „80 % der Personen, die diese Weiterbildung absolvieren müssen, sind Männer.“