Die Gewerkschaften bei Audi Brüssel haben eine Wiederaufnahme der Sozialverhandlungen eingefordert. Doch ein Treffen zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern ist in der Nacht zum Mittwoch gescheitert. Auch das Beisein eines staatlichen Vermittlers brachte keine Lösung in diesem Sozialkonflikt rund um die Schließung der Audi-Fabrik in der Brüsseler Gemeinde Vorst Ende Februar 2025. Inzwischen rumort es auch bei Zulieferfirmen für Audi, wo sich die Mitarbeiter im Stich gelassen fühlen.
Inland
Audi Brüssel: Schlichtung gescheitert - Gewerkschaftsaktionen ab der kommenden Woche
Andreas Kockartz
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In der vergangenen Woche hatte die Unternehmensleitung von Audi bekannt gegeben, dass sie die Informations- und Konsultationsphase des sogenannten Renault-Gesetzes einseitig beendet hat. Dies ist ein sozialverträgliche Verfahren, das ein Unternehmen im Falle von Massenentlassungen einhalten muss.
Das Management hatte auch die Verhandlungen über einen Sozialplan abgebrochen und will nun jedem der rund 3.000 Beschäftigten selbst eine Abfindung vorschlagen. Die Gewerkschaften sprechen von einem gefährlichen Präzedenzfall und befürchten, dass das Verhalten des Audi-Managements Folgen für zukünftige Werksschließungen haben könnte. Damit könnte u.a. das Renault-Gesetz untergraben werden.
Mit dem Schlichtungsversuch hofften die Gewerkschaften, doch noch eine gemeinsame Vereinbarung zu erreichen. Da diese jetzt gescheitert, sollen Klagen folgen. Für die kommende Woche haben sie einen Aktionen angekündigt.
Beide Seiten zeigten sich nach der gescheiterten Schlichtung enttäuscht. Audi sprach weiter von einem fairen Angebot, das man der Belegschaft gemacht habe und da auch dieses neue Angebot abgelehnt wurde, werde man weiter daran festhalten, den Mitarbeitern individuell Angebote zum Ausscheiden aus dem Unternehmen zu machen. Nach dem Jahreswechsel wird Audi entsprechende Gespräche aufnehmen.
Gewerkschaft startet Aktionen bei Audi-Zulieferer SNOP
Bei SNOP Automotive Gent, einem Zulieferer von Audi Brüssel, kündigt die Gewerkschaft „Dienst nach Vorschrift“ an, solange die Unternehmensleitung den Sozialplan nicht verdeutlicht, der nach der im Oktober angekündigten Schließungsabsicht umgesetzt werden soll. Etwa 150 Beschäftigte werden ihren Arbeitsplatz verlieren.
SNOP Automotive Gent ist die ehemalige TOWER automotive, die 2002 in Gent gegründet wurde und damals für Volvo Car arbeitete. Heute fertigt SNOP Karosserieteile für Audi Brüssel. Die verschiedenen Zulieferer, die weitgehend vom Brüsseler Audi-Werk abhängen, beschäftigen mehr als tausend Menschen.