Im vergangenen Jahr wurden im Hafen von Antwerpen nicht weniger als 116 Tonnen Kokain beschlagnahmt. Und damit fällt ein weiterer Rekord, denn im Jahr 2022 lag der Zähler bei 110 Tonnen. Wer Kokain sagt, sagt Lateinamerika, aber die Statistiken zeigen, dass auch Westafrika auf dem Vormarsch ist. Obwohl es sich eigentlich um dieselben Kartelle handelt, die immer auf der Suche nach neuen Routen sind.
Inland
Schon wieder ein Rekord: Im vergangenen Jahr wurden im Hafen von Antwerpen 116 Tonnen Kokain sichergestellt
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Dass die Rekorde im letzten Jahr (wieder) gebrochen werden würden, stand schon vor Monaten in den Sternen. Aber lassen wir die Zahlen für sich sprechen: Im vergangenen Jahr wurden im Hafen von Antwerpen 123 Transporte mit Drogen abgefangen, die sich auf stolze 116 Tonnen Kokain beliefen.
Und das ist noch nicht einmal das Endergebnis, denn zwei Beschlagnahmungen aus dem Dezember müssen noch hinzugerechnet werden. Wie viel dann noch hinzukommt, bleibt abzuwarten, da das Kokain erst noch aus der Ladung extrahiert werden muss. Die Frage ist natürlich immer: Werden immer mehr Drogen verschifft? Oder wird einfach mehr beschlagnahmt?
2017 wurden in Antwerpen 41,1 Tonnen Kokain sichergestellt, vergangenes Jahr also fast drei Mal mehr und das in einem Zeitraum von nur sieben Jahren, was eine explosive Zunahme darstellt.
Diese Zahlen beziehen sich nur auf den Hafen von Antwerpen. Rechnet man die von Zeebrugge hinzu, so kommt man auf 121 Tonnen Kokain. Die Zahlen aus dem ganzen Land sind sogar noch etwas höher, aber dieser Unterschied ist fast zu vernachlässigen.
Ebenso "vernachlässigbar" - oder zumindest, wenn man es mit den Kokainfängen gleichsetzt - sind die anderen Drogenarten. Im Hafen von Antwerpen wurden neben den 116.071 Kilogramm Kokain auch 4.840 Kilogramm Cannabis und 2.903 Kilogramm Heroin gefunden.
Einige weitere Statistiken der Polizei:
Im vergangenen Jahr wurden im Hafen von Antwerpen 150 Festnahmen im Zusammenhang mit Drogen vorgenommen. Darunter 69 Personen, die Drogen geschmuggelt hatten und 58 Verdächtige, die in einem "trojanischen Container" gefunden wurden (in einem solchen Container verstecken sich Kriminelle, um unerkannt in den Hafen zu gelangen). Mehr als die Hälfte der Verdächtigen stammte aus den Niederlanden.
Die Bundespolizei in Antwerpen eröffnete ebenfalls 190 Ermittlungsverfahren und befragte 385 Verdächtige (in alten und neuen Fällen).
Die Justiz in Antwerpen wiederum bearbeitete 72 Fälle von Drogenschmuggel über den Hafen mit insgesamt 361 Angeklagten. Die Urteile? Insgesamt 1.487 Jahre Gefängnis und 11.240.808 Euro Geldstrafen.
Die westflämische Bundespolizei hat ihrerseits 11 Verfahren wegen Drogenhandels auf See eingeleitet. Dabei kann es sich um Kokainladungen handeln, die über den Hafen von Zeebrügge eingeführt wurden, oder um Drogen, die von Bord geworfen wurden, um später von kleinen Booten aufgegriffen zu werden.
Lateinamerika und Westafrika
Auch die Länder, aus denen die Drogen kommen, bieten wenig Überraschungen: Ecuador, Kolumbien, Brasilien und - vielleicht etwas überraschender - Westafrika (man denke an Länder wie Senegal, Kap Verde oder Elfenbeinküste). Obwohl der hiesige Zoll sofort anmerkt, dass es sich auch hier um lateinamerikanische Kartelle handelt, die einfach nur neue Schmuggelrouten suchen.
Die "direkte" Route zwischen Lateinamerika und Europa steht unter Beobachtung, und so suchen die Kartelle nach einer Alternative, sozusagen dem Weg des geringsten Widerstandes. So bezeichnete die Drogenbeauftragte Ine Van Wymersch vor einigen Wochen in der Zeitung ‚De Standaard‘ Westafrika als "einen neuen Hotspot, vor dem wir auf der Hut sein müssen".
Natürlich ist diese Route nicht ganz neu, wie Eva Oude Elferink damals gegenüber VRT NWS betonte. Sie ist Korrespondentin im Senegal, einem der Länder, aus denen mehrere große Sendungen abgefangen wurden. "Vor allem seit 2007 hat diese Route an Bedeutung gewonnen. Es gibt sie also schon länger, aber in den letzten Jahren sind es immer größere Mengen.“