Ab Samstag, 1. Juli 2023, gelten in Flandern, Brüssel und in der Wallonie neue LKW-Mauttarife. In Flandern und Brüssel handelt es sich um eine Anpassung an den Index. Nachdem die Mautgebühren in Wallonien am 1. Januar 2023 indexiert wurden, nimmt die Wallonnie am 1. Juli eine Tarifanpassung vor. In den drei belgischen Regionen werden am 1. Juli aber keine neuen gebührenpflichtigen Straßen hinzukommen.
Die Mauttarife gelten für alle belgischen und ausländischen Lastkraftwagen mit einer höchstzulässigen Masse (HzM) von mehr als 3,5 Tonnen und Sattelzugmaschinen der Klasse N1 mit der Karosserienummer BC. Die „On Board Unit“-Software (OBU) der sieben verschiedenen Dienstleister mit einer Lizenz für die Mauteinziehung in Belgien wird automatisch mit den neuen und ab dem 1. Juli geltenden Tarifen nachgerüstet. Die sieben Dienstleister sind zurzeit Axxès, Eurotoll, Satellic, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies Marketing Services und W.A.G. Payment Solutions.
Eine OBU ist ein Gerät in einer LKW-Kabine, das die Anzahl der gefahrenen Kilometer auf gebührenpflichtigen Straßen aufzeichnet. In Belgien oder im Ausland zugelassene LKW und Anhängerfahrzeuge müssen auf öffentlichen Straßen in den drei Regionen immer mit einer eingeschalteten OBU fahren.
Der Betrag pro Kilometer auf mautpflichtigen Straßen hängt von drei Faktoren ab: Die Region, in der sich die Straße befindet, der HzM und der Euro-Emissionsnorm des Fahrzeugs. Die Maut gilt für drei HzM-Kategorien (über 3,5 Tonnen bis 12 Tonnen, über 12 Tonnen bis 32 Tonnen und über 32 Tonnen) und sieben Euro-Normen (von der umweltschädlichsten Euro 0-Norm bis zur umweltfreundlichsten Euro 6-Norm). Je höher die Euronorm des Fahrzeugs und je niedriger seine HzM, desto vorteilhafter der Tarif pro zurückgelegtem Kilometer.
Am 1. Juli werden die neuen Tarife auf der Download-Seite der Viapass-Website angeboten. Weitere Informationen: www.viapass.be
Quelle: Pressemitteilung Viapass