In Hoboken bei Antwerpen ist am frühen Dienstagmorgen „The Baltic Eagle“ per Schiff in Richtung deutsche Ostseeküste aufgebrochen. Dabei handelt es sich um eine gigantische Plattform für Windenergie, die rund 475.000 Haushalte mit grünem Strom versorgen wird. Als das Schiff, dass dieses riesige Aggregat transportiert, in die Schelde einlief, musste dort der gesamte Schifffahrtsverkehr kurzzeitig eingestellt werden.
Riesige Windkraftplattform auf dem Weg von Antwerpen in Richtung deutsche Ostseeküste
„The Baltic Eagle ist eine gigantische Windenergieplattform, die 5 Stockwerke hoch und 30 x 50 Meter groß ist. Sie wiegt 4.550 Tonnen. Man kann sie mit einem riesigen Stromstecker auf See vergleichen. Diese Plattform bündelt die Energie von den Windkraftanlagen in der deutschen Ostsee und kann fast eine halbe Million Haushalte versorgen“, sagte Marie-Laure Van Wanseele vom Hersteller dieser Anlage, Equans in Hoboken.
Inzwischen werden rund 40 % aller Windenergieplattformen bei Equans in Hoboken bei Antwerpen hergestellt: „Unser Land hat immer auf die Windkraft auf hoher See gesetzt. Dadurch ist hier in Belgien eine Industrie entstanden, die Klimalösungen exportiert“, sagte Belgiens Energieministerin Tinne Van der Straeten (Groen) dazu am Dienstagmorgen, als „The Baltic Eagle“ in See stach.
Unser Land hat immer auf die Windkraft auf hoher See gesetzt. Dadurch ist hier in Belgien eine Industrie entstanden, die Klimalösungen exportiert.“
Bundesenergieministerin Tinne Van der Straeten
Die Anlage wird 6 oder 7 Tage lang unterwegs sein und angesichts des enormen Gewichts der Ladung konnte das Schiff, dass sie transportiert, nur bei Flut auslaufen. Dazu war die Fahrrinne für die Schifffahrt auf der Schelde kurzzeitig dem Schiff mit dem Ponton, auf dem „The Baltic Eagle“ befördert wird, vorbehalten.
„The Baltic Eagle“ wird etwa 30 km vor der deutschen Ostseeküste auf einem riesigen Pfahl verankert, der das Fundament dafür bildet. Von dort aus wird der Strom, den die Windkraftanlagen in der Ostsee produzieren, an Land gehen und zwar in Lubmin im Nordosten Mecklenburg-Vorpommerns. Nur zwei Schiffe weltweit können solche Anlagen transportieren. Das bedeutet, dass der Transport pünktlich dort ankommt, denn diese Schiffe sind überall gefragt…

