Am Montagmorgen gegen 8 Uhr staute sich der Verkehr auf den Autobahnen alleine in Flandern auf rund 300 Kilometern. In ganz Belgien gab es insgesamt 370 Kilometer Stau an diesem Morgen und damit erlebten die Pendler den längsten Stau des laufenden Jahres 2022. Indessen hat die Antwerpener Universität eine neue Methode entwickelt, mit der berechnet werden kann, was ein Stau kostet.
370 Kilometer Länge: Der längste Stau auf Belgiens Autobahnen in diesem Jahr
Andreas Kockartz
Veröffentlicht:
Die Stau-Berechnung von VRT-Mobilitätsredakteur Hajo Beeckman wurde im Laufe des Vormittags auch vom Flämischen Verkehrszentrum bestätigt.
Die Gründe dafür liegen auf der Hand: Dieser 7. November ist der erste Tag nach dem Ende der Herbstferien, es regnet und einige zum Glück eher leichte Unfälle sorgten für zusätzliches Ungemach.
Peter Bruyninckx vom Flämischen Verkehrszentrum ergänzte aber noch: „Oktober und November sind jedes Jahr die Stau-Champions im Herbst.“
„Was kostet ein Stau?“
Wissenschaftler der Universität Antwerpen (UAntwerpen) haben eine neue Methode entwickelt, mit der die Kosten von Staus berechnet werden können, denn Staus kosten die Gesellschaft und vor allem die Wirtschaft viel Geld. Ein durchschnittlicher Stau mit 15 Kilometern Länge auf der E19 in der Antwerpener Umgebung im Berufsverkehr kostet die Gesellschaft laut der Universität z.B. über 200.000 €.
Diese neue Methode bezieht sich nicht mehr nur auf die wirtschaftlichen Kosten, die ein Stau verursacht, sondern lässt auch die gesellschaftlichen Kosten mit einfließen, genauer die Folgen für das Gesundheitswesen: Höherer Schadstoffausstoß, mehr Lärmbelästigung oder mögliche weitere Unfälle als Staufolge. Aber auch zusätzliche Kosten bei Logistikkonzernen werden berücksichtigt, beispielsweise die Kosten für das Umplanen von Zustellungen. Damit wird die neue Berechnungsmethode auch für Logistikkonzerne interessant.