Brussels Airlines verbucht seit dem vergangenen Sommer wieder sehr gute Resultate und Umsätze und kündigte jetzt an, den Notkredit der belgischen Regierung zur Überbrückung der Coronakrise bereits bis zum Ende des Jahres zurückzuzahlen. Eigentlich sind solche Rückzahlungen erst 2026 fällig, doch die belgische Lufthansa-Tochter will diesen Kredit wohl so schnell wie möglich wieder loswerden.
Inland
Gute Umsatzzahlen seit dem Sommer: Brussels Airlines wird die Corona-Hilfsgelder noch dieses Jahr zurückzahlen
Andreas Kockartz
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Der Notkredit der belgischen Bundesregierung beläuft sich auf 290 Mio. €, die in Scheiben bis 2026 zurückgezahlt werden sollten. Doch jetzt wird das Brussels Airlines-Mutterhaus, die deutsche Lufthansa, den Kredit früher begleichen. Auch die Lufthansa schreibt wieder gute Zahlen.
Brussels Airlines verbuchte im dritten Quartal dieses Jahres einen Gewinn von rund 50 Mio. € und dies trotz eines kürzlich erfolgten Streiks und gestiegener Kosten für Treibstoff und Personal. Dies ist ein Rekord in der Geschichte von Brussels Airlines.
Die Lufthansa und Brussels Airlines werden die Flotte der belgischen Fluggesellschaft übrigens schon ab dem kommenden Jahr ausbauen. 2023 werden vier weitere Maschinen angeschafft und bei Brussels Airlines wird wieder neues Personal gesucht.
Über das gesamte Geschäftsjahr 2022 gesehen bleiben die Zahlen bei Brussels Airlines noch rot, doch die Fluggesellschaft ist davon überzeugt, wieder auf dem richtigen Weg zu sein. Die Lufthansa und auch deren weitere Tochtergesellschaft Swiss haben ebenfalls ihre Corona-Notkredite schon zurückgezahlt oder werden dies früher machen, als vorgesehen.
Premier De Croo ist hochzufrieden
Belgiens liberaler Premierminister Alexander De Croo (Open VLD) zeigte sich zufrieden, dass Brussels Airlines wieder auf einem guten Weg ist. Vor zwei Jahren hatte seine Regierung der 100 %igen Lufthansa-Tochter den Notkredit über 290 Mio. € gewährt. Dadurch konnte die Fluggesellschaft die Coronakrise überleben.
De Croo ist angesichts der Ankündigung, dass die BA und die Lufthansa den Notkredit früher zurückzahlen als vorgesehen, der Ansicht, dass Brussels Airlines seine Position in der europäischen Luftfahrt weiter verstärken kann.
